物流企業(yè)為什么要使用包裹體積測量秤？

    在現(xiàn)如今，人力成本的不斷增長對企業(yè)發(fā)展的影響越來越大，經(jīng)濟學者認為未來中國人力成本將會持續(xù)加速的上漲。人難招、人力成本高將會是大勢所趨。這種情況下企業(yè)應及時改變運作思路，企業(yè)可通過人員的調(diào)整和現(xiàn)代化物流倉儲的實施推廣，以更少的人力完成更高的效率。相應地，也就降低了員工的人力成本外，更加提高了工作的時效性和科學性。
   

    各類商品貨物的體積/重量數(shù)據(jù)對于物流/商超零售/電商/醫(yī)藥/是非常重量的。一方面，客戶和物流企業(yè)之間的物流費用結(jié)算要對重量/體積的準確計量；企業(yè)內(nèi)部數(shù)據(jù)優(yōu)化管理。另一方面，及時準確的獲取貨物的重量/體積/條碼數(shù)據(jù)對于物流企業(yè)的流程優(yōu)化和決策過程也是有很重量的意義。

   

     在傳統(tǒng)企業(yè)往往使用普通臺秤或者平臺秤對貨物的重量進行計量，而需要測量體積的場合則一般使用皮尺等工具手工測量。在傳統(tǒng)的方式下，貨物的計量過程由手工完成，效率比較低下；計量結(jié)果也很容易引起貿(mào)易雙方的爭議；在將手工所測得的數(shù)據(jù)人工輸入系統(tǒng)的過程中，也難免會發(fā)生因人為因素而產(chǎn)生的數(shù)據(jù)偏差.從而對之后一系列的貨物配載，運費結(jié)算等等多個環(huán)節(jié)引起不必要的麻煩。
     

但是自20世紀90年代以來，在世界范圍內(nèi)，以UPS,FEDEX,DHL,為代表的快遞公司開始采用先進的體積測量系統(tǒng)來對托運貨物進行快速準確的計量，并實時傳送至其物流數(shù)據(jù)庫中。

首先為什么要使用體積重量測量儀？

     正常情況下想獲得一件包裹到并將包裹數(shù)據(jù)上傳至數(shù)據(jù)庫需要哪幾個步驟呢？
那讓我來為大家舉個例子，如果采集一個普通紙箱的商品編碼、長度、寬度、高度以及將數(shù)據(jù)上傳至數(shù)據(jù)庫的原始流程步驟。

1、A人員用卷尺測量紙箱長、寬、高
2、B人員用筆將數(shù)據(jù)記錄在筆記本上
3、C人員統(tǒng)一將數(shù)據(jù)輸入電腦并上傳數(shù)據(jù)庫
由此可見，除了消耗人工外，采集一件商品的數(shù)據(jù)需要三大步奏，但往往就是這簡單的三個步奏，卻是今后數(shù)據(jù)庫無法合理使用的根源之處！
那是為何原因造成的呢？？？  

      讓我們從之前的三個簡單步奏說起，由于工作人員每天的工作量都非常的龐大，都是機械化的重復勞動。
A人員在用卷尺人工測量商品的外形尺寸，由于視角、外包裝、習慣手勢問題會出現(xiàn)少許的測量誤差
B人員在用筆記錄數(shù)據(jù)時，偶爾也會發(fā)生數(shù)據(jù)記錄偏差，數(shù)字混淆潦草不清，比如21cm寫成31cm
C人員在錄入數(shù)據(jù)的時候不小心小數(shù)點點錯一位就是非?？膳碌氖虑榱?，比如12.1cm可能會變成121cm；其次如果突然遇到停電或者其他不可抗因素，數(shù)據(jù)還沒有及時統(tǒng)一上傳至數(shù)據(jù)庫，就會造成數(shù)據(jù)的丟失，也就意味著C人員之前的數(shù)據(jù)錄入工作前功盡棄。

聽聽很簡單的三個測量步奏竟然存在如此之大的人為錯誤可能，也正會是因為這個小小的疏忽大意而會造成今后不可挽回的損失。

上海凱士電子有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)物流動態(tài)體積秤,稱重掃碼一體機,稱重秤的制造型企業(yè)。
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